费迪南德保时捷图片_费迪南德保时捷图片

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费迪南德保时捷图片1939年，德国，德国元帅赫尔曼·戈林正在试驾德国汽车设计师费迪南德·保时捷博士赠送给他的KdF-Wagen汽车(Kraft durch Freude-Wagen,力量来自欢乐。也可以称之为人民快乐车，就是现在的大众甲壳虫汽车)。车旁黑衣者就是保时捷博士，旁边的是帝国劳工阵线组织领导人罗伯特·莱等我继续说。

费迪南德保时捷儿子100多年前，当费迪南德·保时捷将轮毂电机应用到四轮车上的那一刻，保时捷和“电动”二字就已经建立了联系。如今，汽车的电动化进程正在加速，保时捷对电动化技术的掌握也在持续进步，尤其是从赛车技术下放到电动量产车上的800V系统电压，为其电动量产车实现了顶尖的用户体验。..

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ˋ＾ˊ〉-# 费迪南德保时捷头像作者：车迷李小白“增程式技术”被好多人称为是落后技术，这也许和他的起源有一定的关系。增程式电动汽车的发明是在1901年由费迪南德·保时捷发明的，发明这辆汽车的初衷是什么，是因为费迪南德·保时捷老爷子，发明了一辆电动车，但是由于但是电动车电池技术的落后，虽然这辆电后面会介绍。

费迪南德保时捷创立公司时间1933年希特勒当选德国总理，为了赢得民众的支持，做出了两个承诺：一是要让每个德国家庭的晚餐桌上都有牛排，另一个是让每个德国家庭都能拥有自己的家庭轿车。这辆国民轿车就是大名鼎鼎的大众“甲壳虫”，设计师是费迪南德·保时捷博士，也就是后来保时捷公司的创始人。1938年还有呢？